11.00 Vivorata descubro que es la segunda vez que la conductora sale a la ruta y que encima tiene un viejo miedo que la hace entrar en pánico. El viaje no va a ser fácil.

11.30 Dolores. Llueve en la ruta primero eran chaparrones aislados, con el correr de las horas se formo una cortina de lluvia espesa que altera los nervios de la conductora. Su seguridad y tensión se notan en la posición de los brazos, el tono de voz se agudiza con los nervios. De fondo se escuchan diversas melodías: Bono, Testosterona de la Bersuit y León Gieco con el grupo Demente. No hay coherencia musical, tampoco entre los integrantes en el viaje. Próxima parada: La Plata.

13.00 Ingreso a La Plata. Las calles cambian de a un número. Vamos pasando diagonales, plazas y vías, en algún punto llegamos a perdernos a pesar del GPS de papel: google map impreso. Llegamos a la Terminal de La Plata, la conductora nos abandona preocupada por su destino. Vamos en busca de una boleteria que nos dejara en el destino final. Lo desconocía, lo ignoraba pero faltaban cuatro horas más para llegar.

Ubico los bolsos mientras mi compañera buscaba una boleteria, boleto o algo que nos transporte.

- Saqué boleto que nos deja en Morón- me dice mientras guarda el vuelto en su “discreta” billetera roja.

- ¿A Morón? ¿Queda lejos? - pregunté. En ese momento llegó el colectivo que lamentablemente perdimos.

Alrededor de 20 minutos después tomamos el colectivo que nos tenía que llevar a Morón. Nos acomodamos como pudimos. Mis piernas rozaban a otros pasajeros. Algunos tosían, otros tomaban licor de dulce de leche artesanal. Todos subían mojados.

- ¿Sabes dónde nos tenemos que bajar?- pregunté.

- No tengo idea…- respondió.

La tensión aumentaba igual que las horas, comenzaba a oscurecer y seguíamos con todos los bolsos encima en un micro de corta distancia pero en un viaje de larga distancia.

La lluvia no cesaba, pasamos muchas calles inundadas creo que es lo más cerca que voy a estar de Venecia. Miro a mi compañera estaba dormida, sentí que estaba perdida, que nunca íbamos a llegar a destino, pensé lo peor.

Dos horas después se escucha: “¿Quiénes bajaban en Morón?”, indicó una señora que tenía mejillas muy redondas, una de las tantas a las que les preguntamos si faltaba mucho por llegar.

Con la desesperación porque el colectivo se iba, la bendita valija con rueditas impactó en el suelo, me agacho para agarrarla, pero el peso de la mochila de adelante y la de atrás generaron un desequilibrio que me desestabilizó con el movimiento del colectivo. Los nervios me llevaron a arrastrar la valija de la peor manera, sin utilizar las rueditas.

En Morón mi compañera compro los boletos y dos chocolates. Ella tenía hambre, yo quería llegar.

Subimos al 136, último viaje insoportable gente sentada, mucha gente parada, gente dormida sentada y parada ¡GENTE! Empiezo a darme cuenta por qué todos los porteños vienen a vacacionar a Mar del Plata. Se rompe la estúpida monedera y quedamos demorados, más de lo que imaginábamos.

19.00 cruzamos la ruta kilómetro 34. El barro perjudica que desplace el equipaje con rueditas. Mi compañera se adentro en el barro. No hay asfalto y llovió todo el día. La ecuación es simple. Igual ella insiste y se adentra en los peores lugares. Tomó una decisión rápida, desde ese momento voy a tomar decisiones propias, en algunos casos. Llegamos a una esquina y nos detuvimos.

- ¿Qué paso?- pregunté resignada

- Nada, no me acuerdo dónde era – contesto ella tranquilamente.

- ¿Qué? – la pregunta rozaba el enojo.

Volvió a abrir su discreta billetera y busco la dirección. Llegamos no se bien por qué. Creo que todo fue acierto – error.

- Tía por qué no me llamaste que te íbamos a buscar- razonó la morocha de ojos verdes, esas mujeres que pese al dolor siguen adelante y defiende a los suyos con uñas y dientes.

Tenía razón por qué no la llamó pensé.

Ellos van todas las madrugadas y salen a pescar, algunos lo hacen de una manera más artesanal otros montan una empresa en el agua. Mar del Plata sin el puerto no vive, el mar es una industria que los políticos no protegen con medidas preventivas.

Lo que poco se conoce es que hay que pagar para poder salir a trabajar.

- Todos saben que para bajar un cajón de pescado hay que pagar trece pesos.
- ¿Hay controles?
- Son cada tanto y controla prefectura que no tiene nada que ver. Los de pesca Nación, Provincia y SENASA son los que nos cobran antes de salir.

Entre lanchas amarradas, cuerdas y lobos marinos se habla de aprietes y presiones, pagan para poder salir a trabajar tranquilos, así cuando hay alguna inspección, los dueños de los barcos, no tienen que pagar multas.

La pesca en Mar del Plata es una actividad tradicional que fue bastardeada por diferentes gobiernos, una postal típica para los turistas que se esta quedando sin recurso.

La falta de pescado es la principal denuncia de hace más o menos seis años. Organizaciones no gubernamentales como Vida Silvestre Argentina afirman que no existen controles y que los empresarios no utilizan el dispositivo de selectividad que asegura la pesca de ejemplares adultos. "Hace años que los empresarios pescan juveniles, que miden 25 centímetros, entonces no hay posibilidad de reproducción", explicó Guillermo Cañete responsable Marino de la Fundación.

Los trabajadores de las lanchas amarillas denuncian a los barcos de altura porque están en el mar por semanas.
Las políticas no son claras. La pesca excesiva ocurre porque los controles no son cómo deberían ser. Las multas se archivan hasta que un inspector decide cobrar. El recurso pesquero termina siendo un negocio. A ésta situación se le suma que el Instituto de desarrollo Pesquero realiza estudios para conformar funcionarios de turno.

La situación por sí sola es turbia y encima se le suma la falta de información para los marplatenses y la contaminación maritima que es otra problemática grave.

Los hechos son extraños. Esperemos que esta ciudad que es el sueño de muchos, no acabe con el trabajo de otros tantos.

Hembras con hormonas alborotadas y cuerpos esculturales rastrean, como perros de caza a su presa, a los sementales que las cortejan durante la semana.
Resignadas por no haber podido cumplir con su objetivo comenzaron la ardua búsqueda de un móvil para volver a sus aposentos.

En el camino se cruzaron con varios especimenes de otras doncellas. Iniciaron una persecución de uno de los sujetos que se encontraba en una situación sospechosa con otro sujeto de sexo femenino.

En esos instantes cruza la calle el susodicho “P” aquel objetivo que las damas estaban buscando al principio. Astutas, improvisaron un plan emergente para dar con el macho en una situación, podría decirse casual para abordarlo. Hubo un cruce de monosílabos y gestos guturales que no llegaron a nada, como de costumbre. Para que la operación tuviera éxito, una de las hembras simuló tener una conversación con otro sujeto, ese tipo de varoniles que a esas horas se encuentran en estado alfa, beta o gamma.

Luego del encuentro “casual”, decidieron volver a la operación principal, encontrar vehículo para volver. Pero las damiselas, que no estaban rastreando a algún macho, fueron interceptadas por un macho muy particular que vociferaba sus nombres. Hablaron unos minutos e intentaron convencerlo de que no podían ir en su mini transporte por más que quisieran, primero por su estado epsilon y segundo por las distancias que lo alejaban de su destino. En su mirada algo confusa de ojos azules se asomaba “el hombre” que veía muy bellas y encontraba atractivas a aquellas hembras. Se retracta, se corrige e intenta pisar aquellas palabras que lo delataron y lo distancian de ellas. Se despiden y retoman la búsqueda de transporte.

Pero el objetivo estaba inalcanzable, ellas lo desconocían. En eso, una de ellas se encontró con “pecas” un semental que perdió parte de sus hormonas de físico culturista, y eso lo hace más atractivo. Él intenta, sin conseguirlo, ubicarles un medio para el regreso de las hembras, que estaban cansadas. Parece que esa noche no había quién esté disponible. Finalizaron la conversación con “pecas”, y en eso aparecieron en escena aquellos ex compañeros que durante la primaria mortificaron y tildaron de fea a una de las damas. Aquellos lindos, inalcanzables, perfectos ya no lo eran, el tiempo había hecho lo suyo y la hembra brillaba ante la mirada de esos peleles. La esencia de “Kill Bill” se hizo presente en ese momento, la venganza, sutil pero efectiva rindió un 100%. Aquellos muchachos inalcanzables la recordaban y en algún punto se sorprendieron.

Tras unas horas de caminar, pudieron acceder a un trasporte que alguien gentilmente rechazó, sin saberlo.

“Sellaremos con sangre y fundiremos con el sable, de una vez y para siempre, esta nacionalidad argentina, que tiene que formarse, como las pirámides de Egipto y el poder de los imperios, a costa de sangre y el sudor de muchas generaciones”.

Julio Argentino Roca

La historia la escriben los que ganan. Se escribe con sangre y con el sudor de lágrimas. ¿Qué pasa cuando el enemigo es el dueño de nuestra tierra? ¿Puede conquistarse un desierto habitado? ¿Puede ese conquistador llegar a ser un héroe? Sí puede e incluso puede ser tan influyente como un billete de cien pesos.

Julio Argentino Roca nació en San Miguel de Tucumán en 1843, fue el quinto hijo de los ocho que tuvo el Coronel Segundo Roca y su mujer Agustina Paz. Cursó sus primeros estudios en un colegio en Concepción del Uruguay. Aunque le interesaba medicina, en 1858 comenzó con su carrera militar.

Participó en la guerra entre buenos Aires y La Confederación Argentina que se desarrolló entre 1859 y 1861. Formó parte de la Guerra de la triple Alianza. En ella, murieron su padre y dos de sus hermanos.

En 1871 su participación fue decisiva en la represión de la rebelión federal, precisamente en la batalla de Ñaembé donde Ricardo López Jordán fue derrotado.

Al finalizar la Revolución de 1874, subió de rango al vencer al general rebelde José Miguel Arredondo, quien respondía a Bartolomé Mitre.

Cuando murió su principal rival, Adolfo Alsina, Roca lo sucedió en el Ministerio de Guerra. En 1878 presentó un proyecto al Congreso Nacional, el objetivo era una guerra ofensiva contra los indígenas de la Patagónica para ampliar el territorio bajo la soberanía de la nación.

A conquistar el desierto

Los pueblos originarios venían resistiendo la conquista del hombre blanco desde la llegada de Solís, en 1516.

Rosas respondieron a las demandas de sus colegas estancieros que denunciaban que los indios les robaban el ganado y encabezó la primer “conquista del desierto”.

“La expedición contó con el apoyo de las provincias de Córdoba, San Luís, San Juan y Mendoza. Rosas combinó la conciliación con la represión”, fundamenta Felipe Pigna en su libro Mitos de la Historia Argentina.

El plan de Alsina era levantar poblados y fortines, tender líneas telegráficas. Y hacer un gran foso, mejor conocido como la “zanja de Alsina”, el objetivo era evitar que los indios se llevaran el ganado de los campos terratenientes. Antes de poder finalizar su plan, Alsina falleció.

El plan de Roca se llevó a cabo en dos etapas:

una ofensiva general sobre el territorio comprendido entre el Sur de la Provincia de Buenos Aires y el Río Negro y una marcha coordinada de varias divisiones para confluir en las cercanías de la actual ciudad de Bariloche. En 1878 comenzó el plan que lograba sus primeros triunfos capturó prisioneros y ocultó cautivos.

Ese mismo año, el presidente Avellaneda envió al Congreso un proyecto para poner en ejecución la Ley 1867 que ordenaba la ocupación del Río Negro, como frontera de la república sobre los indios pampas. A fines de octubre el Congreso sancionó una nueva ley autorizando una inversión de más de un millón de pesos para financiar los gastos de la conquista.

Con la financiación aprobada, Roca organizó la ofensiva final. Los seis mil soldados fueron distribuidos en cuatro divisiones que partieron de distintos puntos para rastrillar la pampa. Dos de las columnas estarían bajo las órdenes del propio Roca y del coronel Napoleón Uriburu, que atacarían desde la cordillera para converger en Choele Choel.

En 1879 se preparó el último tramo de la conquista. Las tropas de Roca llegaron a la confluencia de los ríos Limay y Neuquén. Pocos días después, el ministro debió regresar a Buenos Aires para garantizar el abastecimiento de sus tropas y para estar presente en el lanzamiento de su candidatura a presidente de la República por el Partido Autonomista Nacional. Lo reemplazaron en el mando “los generales Conrado Villegas y Lorenzo Vintter, quienes arrinconaron a los aborígenes neuquinos y rionegrinos en los contrafuertes de los Andes y lograron su rendición definitiva en 1885”, señala el historiador Felipe Pigna.

Resultado final: miles de indios muertos, catorce mil reducidos a la servidumbre, y la ocupación de quince mil leguas cuadradas.

Los indígenas patagónicos que sobrevivieron sufrieron enfermedades que contrajeron por el contacto con los blancos, la pobreza y el hambre. Gracias al resultado de la conquista, Roca logró la presidencia con el apoyo de conservadores terratenientes.

En la actualidad conviven en el billete de cien pesos, el conquistador y sus conquistados. Aquel que triunfó gracias a una época que quería eliminar los pueblos originarios.

Una historia de amores, odio y negocios.

Cómo surgió. El cambio de mando y su desarrollismo. La relación con los distintos gobiernos.

Los años pasan, las opiniones cambian y la historia del “gran diario argentino” no quedó ajena a este principio, ya que en su primer editorial afirmó: “Clarín no tiene vinculaciones ni compromisos con ninguna de las agrupaciones políticas tradicionales. Desde que es y será un diario informativo e independiente, no podría tenerlas. El único compromiso que contrae es con la nación y consiste en reflejar exacta y objetivamente los hechos de la vida colectiva, analizarlos, juzgarlos a la luz de la verdad y de las convenciones nacionales”, pero 64 años después los negocios con diferentes gobiernos revelan convicciones muy diferentes al inicio.

En 1945 el mapa político de Europa cambió después de la Segunda Guerra Mundial. El 28 de agosto de ese año  el periodista Roberto Jorge Noble, ex disidente del socialismo en la década del ’20, fundador del socialismo independiente, ex Ministro de Interior del Gobierno de Manuel Fresci en la provincia de Buenos Aires por 1930 y estanciero, sacó Clarín. “Todavía arde Nagasaki por efectos de la bomba atómica”, indicaba la primera tapa.

Con pocos periodistas y sin imprentas propias, Clarín salió a la calle con la idea de apoyar cambios de un país que siempre había sido agrícola-ganadero que aspiraba a fortalecer la industria.

No tardó en ubicarse en las antípodas de Perón apoyando a Tamborini- Mosca, “no por radicales, sino para aventar la impresión de que venían para apoyar la campaña peronista”, sostiene Francisco Llano. Pero cuando Juan Domingo Perón resultó triunfador en las elecciones en 1946, no tuvo ningún prurito en apoyarlo.

Luego de la muerte de Noble, su viuda, Ernestina Herrera de Noble, asume la dirección del matutino en 1969 y de esta manera el ingreso y la influencia desarrollista se formalizaron.

El 26 de marzo de 1976, el editorial de Clarín reflejó su apoyo a la irrupción militar, en pos de una solución a la crisis que se había instalado en el Gobierno de María Estela Martinez de Perón: “Ayer nos referíamos en estas páginas a las características que asumía el derrumbe del Gobierno nacido el 25 de mayo de 1973. Afirmábamos que la persistencia en aplicar políticas que las llevaban a la ruina despojó toda utilidad práctica a su función institucional. Y así, en vísperas del cambio registrado en la madrugada del 24 de este mes, el gobierno se había reducido al limite de una simple abstracción legal".

En 1982, Clarín junto con los diarios La Nación y La Razón toman acciones en la papelera “Papel Prensa” de manera irregular. Y en 1982 El diario participa en la creación de la agencia de noticias Diarios y Noticias (DyN).

Con la llegada de la democracia, el presidente radical Raúl Alfonsín vio en la prensa libre un fantasma, una forma de formador de la opinión pública que podía transformarse en molestia. Cada vez que el Gobierno recibía una critica periodística, la respuesta oficial argumentaba que no era el momento oportuno para hacerlo porque la democracia era muy precaria. Por otro lado Joaquín Morales Solá, principal columnista político por aquellos años del diario, aseguraba que por aquellos años en la redacción trabajaban muy contenidos porque el gobierno anunciaba la extrema fragilidad del sistema democrático.

En noviembre de 1989, el electo presidente Carlos Menem planteaba una de las primeras privatizaciones, hecho que caracterizó políticamente su primer gobierno. Se elimino un inciso del artículo 45 de la Ley de Radiodifusión que impedía a los propietarios de un medio grafico simultáneamente una radio o un canal, Clarín obtuvo radio Mitre y Canal 13.

Las relaciones entre el gobierno de los Kirchner con el gran diario argentino se rompieron durante la tregua del Paro patronal agropecuario de abril de 2008. De un lado y otro llovían acusaciones sobre la libertad de expresión, el rol de los monopolios de prensa en la información de actos e ideas de gobierno.

Con el transcurso del tiempo, aquella editorial independiente fue desdibujando el mensaje. En la actualidad los intereses económicos y empresariales forman parte de la información que termina desinformando a la “nación”.-